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积极解决中横联外交通困境目标今年9月通行乙类大客车

来源:优德youde_凯时娱人生就是博      2020-07-28 12:27:31     阅读次数:364

积极解决中横联外交通困境目标今年9月通行乙类大客车

针对国民党立委江启臣服务处发布中横便道复建工程与通行乙类大客车相关报导,台中市政府交通局表示,市长林佳龙上任后,在安全的前提下积极为梨山居民解决联外交通困境。104年3月即向中央建议改善中横便道至可通行中型大客车水準,106年10月再与中央筹组乙类大客车安全评估委员会,研议开放通行。林市长106年12月也提出「管车不管人」方案,目前市府正提出效益评估分析与营运规划报告,全力争取今年9月正式通行乙类大客车。

交通局长王义川表示,林市长考量梨山地区的观光与居民安全,上任后即积极与交通部公路总局研商中横恢复通行之道。104年3月,林市长建议谷关工务段将中横便道水準至可让中型大客车通行的标準,以利接驳谷关梨山地区旅客,保障通行安全并兼顾观光及农业发展。

有关中横便道通行乙类大客车,王局长说明,市府106年间不断与交通部公路总局协商,同年10月共同筹组乙类大客车安全评估委员会,以安全为前提下,研议开放乙类大客车通行中横便道。林市长106年12月前往现地勘查时,更进一步提出「管车不管人」,也就是「管制通行车辆,不管制搭乘旅客」通行乙类大客车方案。目前交通局正针对各种效益与成本,提出效益评估分析报告与营运规划报告,争取今年9月中横便道正式通行乙类大客车。

此外,有关便道电力改善部分,王局长也表示,市府持续追蹤台电送电进度与强化便道内通讯信号覆盖率,并多次和交通部公路总局第二区养护工程处及台电协调,确认中横便道13K以上路段架线可行性,且经公路总局与电信业者多次现勘与协调后,已确认于11K、17.5K与21.4K增设基地台,并已请电信业者向台电申办电力线布设,便道电力与通讯强化工程,市府持续居中协调并追蹤进度。

王局长也表示,中横便道强化工程与青山上线复建案部分,在青山上线复建可行性评估前,必须满足地貌变异分析第二期第1年报告书定稿,且符合第一期推估趋势,市府已配合公路总局于地貌变异分析会议提出地貌复原佐证,并建请公路总局加速进行复建可行性评估意见,后续将持续追蹤并协调相关强化与复建工程,以提供当地居民及游客一条安全通行的道路为目标。

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